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ウラカンステラートとi3を比較! - みんなの比較車種

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ウラカンステラートとi3の中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンステラート   BMW  i3
VS
3550万円5750万円
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中古車相場 65万円300万円
i3の相場表を見る
49 中古車掲載台数 45
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OPボディカラー ルーフキャリア 純正19AW

    本体価格
    4315万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD TK0865全世界1499台限

    本体価格
    4730万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio California

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 純正ロールケージ OP900

    本体価格
    4450万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界1499台限定 650km未 満 1オーナー

    本体価格
    3550万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界限定1499台 ステラート スポーツシート

    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Turbine

    本体価格
    4650万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD D車 スポ-ツシ-ト Fプロテクション OP533

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ステラート

    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 1499台限定 19inc鍛造AW ルーフレール

    本体価格
    4250万円

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  • BMW i3 ロッジ 94AhピュアEV

    本体価格
    165.6万円

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    本体価格
    105万円

  • BMW i3 レンジ・エクステンダー装備車 

    本体価格
    65万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 本革シート・最終モデル8P06・ナビ

    本体価格
    258万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 アトリエ・レンジ・エクステンダー

    本体価格
    213万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 LCI/革/OP地デジ/ドライビングサポート/ETC

    本体価格
    238万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 スイートレンジ・エクステンダー33kwh

    本体価格
    158万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 禁煙車 インテリセーフ ナビ フルセグ

    本体価格
    149万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 下取車 94Ah フェイスリフト後

    本体価格
    248万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 120AH 本革シート 後期型

    本体価格
    288.1万円

関東
30
4418万円
関西
7
4261.8万円
東海
7
4177.1万円
北海道
2
3900万円
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3880万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
172.5万円
関西
6
207.3万円
東海
6
191.3万円
北海道
2
148万円
九州
2
153万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
145.5万円
中国
2
251.5万円
四国
1
65万円

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ウラカンステラートとi3のカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンステラート   BMW  i3
--- 新車時価格 499万円674.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4525×1955×1250 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
5204 排気量(cc) 647
610 最高出力(馬力) 38~170
4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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