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eKワゴンとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKワゴンとウラカンステラートの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
8000円174.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 3550万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
1935 中古車掲載台数 49
  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    68.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ABS アイドリングSTOP

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 23年VRX3付 22年レグノ付 シートヒ-タ-

    本体価格
    44.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD Sヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    79.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G CDチューナー付き

    本体価格
    77万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ ETC リヤビューカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 限定車OPカラーカーボンP&ブレーキ保証付

    本体価格
    4640万円

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    本体価格
    3600万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP844 登録済未使用車

    本体価格
    4228万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ワンオーナー OP600 アドペルソナム

    本体価格
    4180万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD D車 スポ-ツシ-ト Fプロテクション OP533

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Blu Eleos Ad Personamインテリア

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio California

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OPボディカラー ルーフキャリア 純正19AW

    本体価格
    4315万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界限定1499台 ステラート スポーツシート

    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ステラート

    本体価格
    4750万円

関東
327
56.2万円
関西
269
63万円
東海
268
85.7万円
北海道
139
71.9万円
九州
339
67万円
東北
171
75.5万円
北陸・甲信越
175
69.6万円
中国
174
67.1万円
四国
73
70.5万円
地域別台数
関東
30
4418万円
関西
8
4257.6万円
東海
6
4127.5万円
北海道
2
3900万円
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3880万円
四国
0
---

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eKワゴンとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ランボルギーニ  ウラカンステラート
129.6万円163.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
659 排気量(cc) 5204
52 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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