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ミニクロスオーバーとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとウラカンステラートの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
15万円528万円
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中古車相場 3750万円5750万円
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1132 中古車掲載台数 54
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 2年保証付/170項目 ナビBカメDレコETC HUD

    本体価格
    214万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ルーフラック CABANAシートカバー 禁煙

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン ワンオーナー 禁煙車 ETC 純正18AW

    本体価格
    136万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ユニオンジャック内装 6速MT

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC シートヒーター パワーバックドア ナビ

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/純正アルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー/HDDナビ/Bカメ/ACC/ペッパーPKG

    本体価格
    245.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ディーラー整備車両 ターボ 17インチ

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC・Pウインドウ・キーレス

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD プラグインハイブリッド バックカメラ

    本体価格
    181万円

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    本体価格
    応談

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    4320万円

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    4580万円

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    本体価格
    4780万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界1499台 クロスバ-&ル-フレ-ル 1オナ

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 登録済未使用車 特注カラ Morus鍛造AW

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    4190万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD AdPersonamインテリア/OP682

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    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Oro Elios

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD D車/世界限定1499台/特注カラー/OP867

    本体価格
    応談

関東
337
216.3万円
関西
228
220.1万円
東海
169
243.9万円
北海道
75
192.6万円
九州
123
194.9万円
東北
57
201.8万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
49
221.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
33
4646.1万円
関西
10
4361.6万円
東海
7
4278万円
北海道
1
---
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4480万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
335万円647万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1498~1998 排気量(cc) 5204
102~306 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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