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オッティとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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オッティとウラカンステラートの中古車情報を比較する

日産  オッティ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
500円48.3万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 3750万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
178 中古車掲載台数 54
  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    10.6万円

  • 日産 オッティ 660 RM スライドナビワンセグETCタイベル交換済

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS 車検2年含/点検整備付/自社保証付/社外AW

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    11.7万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD キーレス シートヒーター 5速マニュアル

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 オッティ 660 RS 後期 キーレス HID 純正エアロ 純正AW

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ /1年保証付/社外HDDナビ/ETC/CD・DVD再生

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 オートスライドドア

    本体価格
    23.6万円

  • 日産 オッティ 660 RM 禁煙ワンオーナHID電動スライドDメンテETC

    本体価格
    31万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD D車/世界限定1499台/特注カラー/OP867

    本体価格
    応談

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    4890万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ステラート

    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Celeste Sufax

    本体価格
    5750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Rosso Bia

    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Blu Seiler 右H 63ロゴステッカー

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    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Giallo Inti

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio California

    本体価格
    3980万円

関東
58
22.5万円
関西
28
21.7万円
東海
15
21.1万円
北海道
8
28.2万円
九州
26
23.2万円
東北
14
22.2万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
10
23.8万円
四国
9
23.8万円
地域別台数
関東
33
4646.1万円
関西
10
4361.6万円
東海
7
4278万円
北海道
1
---
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4480万円
四国
0
---

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オッティとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
97.7万円197.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
657 排気量(cc) 5204
50~64 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 ---

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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