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エルグランドとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとウラカンステラートの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 3550万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 49
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 全方位カメラ・11型後席モニター・両側電動

    本体価格
    224.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビ Bカメ クルコン 両側パワスラ ETC

    本体価格
    230.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 16AW 半レザー Bluetooth HDD Bカメ DVD CD

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV 両側Pスラ 後席モニター 電動カーテン

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 車検2年 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ 後席モニター地デジ両側Pスラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 外品フルエアロ グリル改 サンルーフ

    本体価格
    119万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    71万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 1オーナー 純正ナビ 後席モニタードラレコ

    本体価格
    130.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 禁煙車/黒本革/全方位カメラ/後席モニター/

    本体価格
    109.9万円

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Ad Personam α 仕様

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    応談

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    3830万円

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    4398万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP計750マットパールホワイト19AW保証付

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    4275万円

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP1260・63&ラインペイント・マットH

    本体価格
    4890万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP844 登録済未使用車

    本体価格
    4228万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 限定車OPカラーカーボンP&ブレーキ保証付

    本体価格
    4640万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD TK0865全世界1499台限

    本体価格
    4730万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Celeste Sufax

    本体価格
    5750万円

関東
530
149.5万円
関西
233
159.4万円
東海
204
212万円
北海道
118
145.6万円
九州
156
160.4万円
東北
114
145.6万円
北陸・甲信越
100
162.3万円
中国
51
175.8万円
四国
51
139.6万円
地域別台数
関東
30
4423.1万円
関西
8
4257.6万円
東海
6
4127.5万円
北海道
2
3900万円
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3880万円
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ランボルギーニ  ウラカンステラート
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
2488~3498 排気量(cc) 5204
170~300 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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