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キャプチャーとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとウラカンステラートの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
39万円439.9万円
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中古車相場 3550万円5750万円
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121 中古車掲載台数 49
  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー ディスプレイオーディオ  ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    346万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 純正オーディオ 半革 LED クルコン ETC BT

    本体価格
    98万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 純正ナビ・Bカメラドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    74万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ACC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック サイドステップ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    218.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    289万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック センターキープアシスト 黒革 LEDライト

    本体価格
    218.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 本革シート 全周囲モニター

    本体価格
    299.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    232万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD D車 左H 世界限定車 スポーツシート

    本体価格
    3600万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 登録済未使用車 特注カラ Morus鍛造AW

    本体価格
    4190万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ステラート

    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Turbine

    本体価格
    4650万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界限定1499台 ステラート スポーツシート

    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Turbine

    本体価格
    4100万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP計420 世界限定1499台

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    4180万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD プロテクションフィルム・OP926

    本体価格
    3830万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Phanes

    本体価格
    4530万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 純正ロールケージ OP900

    本体価格
    4450万円

関東
42
174.4万円
関西
9
234.6万円
東海
21
225.5万円
北海道
1
205万円
九州
17
185.8万円
東北
4
166.5万円
北陸・甲信越
12
217.6万円
中国
11
266.4万円
四国
4
212.4万円
地域別台数
関東
30
4418万円
関西
8
4257.6万円
東海
6
4127.5万円
北海道
2
3900万円
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3880万円
四国
0
---

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キャプチャーとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
299万円439万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1333~1597 排気量(cc) 5204
94~154 最高出力(馬力) 610
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではキャプチャーの中古車は121台、ウラカンステラートの中古車は49台掲載しています。
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