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インプレッサスポーツとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとウラカンステラートの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
16.8万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 3550万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
1276 中古車掲載台数 49
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 事故無 保証1年 衝突軽減 Pスタート

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    123万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 後期E型 ケンウッド製ナビ 禁煙車

    本体価格
    69.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ 衝突軽減 ACC BSM ETC

    本体価格
    131.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ

    本体価格
    147.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー禁煙車アイサイト

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD パナソニック製ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD ナビTV/Bカメラ/ETC/タイヤ4本新品/17AW

    本体価格
    38.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    34.8万円

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Monocerus

    本体価格
    3700万円

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    4180万円

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    本体価格
    5750万円

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    4798万円

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    4730万円

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界1499台限定 650km未 満 1オーナー

    本体価格
    3550万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 右ハンドル Nero Noctis

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界限定1499台 ステラート スポーツシート

    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP789/VerdeGea/スポーツシート/センソナム

    本体価格
    3924.9万円

関東
401
101.3万円
関西
128
118.2万円
東海
131
109.7万円
北海道
126
87.3万円
九州
114
105.1万円
東北
159
105.6万円
北陸・甲信越
141
103.6万円
中国
53
108.3万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
30
4418万円
関西
8
4257.6万円
東海
6
4127.5万円
北海道
2
3900万円
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3880万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1599~1995 排気量(cc) 5204
115~154 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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