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セリカとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
29.9万円575万円
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中古車相場 3550万円5750万円
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134 中古車掲載台数 48
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    本体価格
    75万円

  • トヨタ セリカ 2000GT 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 純正OPメカニカルエアロ新品クラッチ6速MT

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 新品(フルエアロ・17AW・タイヤ)・Dサス

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-R 4WS装着車 サンルーフ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 禁煙 修復歴無 同色全塗装済

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ・5MT・BLITZアルミ・社外マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ リフトバック1600ST改GT 2T-G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 2.0GT-FOUR RC 4WD 2.0GT-FOUR RC 4WD

    本体価格
    575万円

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    本体価格
    5400万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Monocerus

    本体価格
    3700万円

関東
62
157.6万円
関西
16
141.6万円
東海
13
185.7万円
北海道
7
229.4万円
九州
16
181.5万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
4
198.5万円
中国
5
231.8万円
四国
5
171.6万円
地域別台数
関東
30
4418万円
関西
7
4261.8万円
東海
6
4127.5万円
北海道
2
3900万円
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3880万円
四国
0
---

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セリカとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1794~1795 排気量(cc) 5204
145~190 最高出力(馬力) 610
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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