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CTSスポーツワゴンとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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CTSスポーツワゴンとレヴエルトの中古車情報を比較する

キャデラック  CTSスポーツワゴン   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
39万円355万円
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中古車相場 8650万円9389万円
レヴエルトの相場表を見る
9 中古車掲載台数 9
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 関西仕入 後期 上位グレード レザーシート

    本体価格
    71.3万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム パワーバックドア

    本体価格
    39万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.6 プレミアム 車庫調・マフラー・モールブラック・20AW

    本体価格
    78万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム BOSEナビBカメラETC黒革パワーバックドア

    本体価格
    76.7万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 本革パワーシート シートヒーター

    本体価格
    85.5万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン V 6.2Lスーパーチャージャー V8 6AT レカロハーフレザーシート

    本体価格
    355万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 黒本革BC新品車高調WORK20インチ新品タイヤ

    本体価格
    158万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 正規D車 フルセグTV ベージュレザー

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    8900万円

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    本体価格
    8890万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD OP1399 カーボンエクステリア/インテリア

    本体価格
    8990万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 21/22AW UnicolorLeather&CorsaTex

    本体価格
    9389万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 

    本体価格
    8790万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD BIu Cepheus/ハイグロスブラックスタイル

    本体価格
    8650万円

関東
4
148.8万円
関西
2
148万円
東海
0
---
北海道
1
39万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
71.3万円
中国
0
---
四国
1
66万円
地域別台数
関東
5
8830万円
関西
0
---
東海
2
8900万円
北海道
0
---
九州
2
9389万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTSスポーツワゴンとレヴエルトのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTSスポーツワゴン   ランボルギーニ  レヴエルト
515万円666.5万円 新車時価格 6543.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4870×1850×1470 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
2997~3564 排気量(cc) 6498
273~322 最高出力(馬力) 825
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
7.9~8.4km/L 10.15モード燃費 ---

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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