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N-ONEとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとレヴエルトの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 8999万円
レヴエルトの相場表を見る
2649 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ギャザーズナビ Bモニター スマートキー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ナビ ワンセグ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-ONE 660 G CDオーディオ スマートキー Pスタート

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ターボ ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ターボ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    29万円

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    応談

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    本体価格
    8999万円

関東
729
94万円
関西
289
91.9万円
東海
411
101.1万円
北海道
169
109.1万円
九州
382
78.3万円
東北
209
103万円
北陸・甲信越
192
94万円
中国
174
94万円
四国
94
92.7万円
地域別台数
関東
3
8999万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとレヴエルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ランボルギーニ  レヴエルト
159.9万円217.4万円 新車時価格 6543.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
658 排気量(cc) 6498
58~64 最高出力(馬力) 825
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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