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レヴエルトとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  レヴエルト   いすゞ  ビークロス
VS
8650万円9389万円
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中古車相場 122.8万円232.9万円
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9 中古車掲載台数 7
  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Verde Scandal

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 正規D車カーボン/アルカンターラ内装保証付

    本体価格
    8900万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 21/22AW UnicolorLeather&CorsaTex

    本体価格
    9389万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD OP817 1オーナー 正規D車 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 21/22AW OP1071

    本体価格
    8890万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 

    本体価格
    8790万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD エクステリア&インテリアカーボンPKG

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD BIu Cepheus/ハイグロスブラックスタイル

    本体価格
    8650万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD OP1399 カーボンエクステリア/インテリア

    本体価格
    8990万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

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    158万円

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    159.9万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV ETC バックモニター 社外AW

    本体価格
    136万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 走行距離 66200KM 修復歴 無し

    本体価格
    232.9万円

関東
5
8830万円
関西
0
---
東海
2
8900万円
北海道
0
---
九州
2
9389万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
2
188.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122.8万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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レヴエルトとビークロスのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  レヴエルト   いすゞ  ビークロス
6543.2万円 新車時価格 295万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4947×2033×1160 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
6498 排気量(cc) 3165
825 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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