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レヴエルトとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  レヴエルト   トヨタ  イプサム
VS
8999万円
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中古車相場 88万円138万円
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5 中古車掲載台数 4
  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD OP659 1オーナー 正規D車 左H

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 

    本体価格
    8999万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD フルハイ&サラウンド/アシスタンスPKG

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 21/22AW UnicolorLeather&CorsaTex

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD OP1399 カーボンエクステリア/インテリア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ イプサム 2.0 エクセレントバージョンII ナビスペシャル 初代モデル/1オーナー/記録簿12枚/純正ナビ

    本体価格
    105.4万円

関東
3
8999万円
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
2
107.2万円
関西
0
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0
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北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
138万円
四国
0
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レヴエルトとイプサムのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  レヴエルト   トヨタ  イプサム
6543.2万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4947×2033×1160 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
6498 排気量(cc) 2362
825 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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