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パッソとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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パッソとレヴエルトの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
7.8万円218万円
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中古車相場 8650万円9389万円
レヴエルトの相場表を見る
2292 中古車掲載台数 9
  • トヨタ パッソ (ベース) Bluetooth・ETC・1年保証・スペアキー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 本州仕入 ワンオーナー Bluetooth対応

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ オートA/C

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマアシ 純ナビ 衝突軽減B ETC LEDライト

    本体価格
    93.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 地デジMナビBカメラETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S トヨタ純正ナビ Bカメラ ワンセグTV

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減・ドラレコ・メモリーナビ・TV

    本体価格
    53万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 純ナビTV Bモニタ ドラレコ前後 LEDヘッド

    本体価格
    90万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
575
72.5万円
関西
219
70.1万円
東海
363
65.8万円
北海道
164
76.9万円
九州
280
71.8万円
東北
246
73.8万円
北陸・甲信越
209
68.8万円
中国
159
71.1万円
四国
77
69万円
地域別台数
関東
5
8830万円
関西
0
---
東海
2
9300万円
北海道
0
---
九州
2
9389万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとレヴエルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ランボルギーニ  レヴエルト
115万円191.3万円 新車時価格 6543.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
996 排気量(cc) 6498
69 最高出力(馬力) 825
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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