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ラクティスとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとレヴエルトの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
16万円119.9万円
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中古車相場 8650万円9389万円
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329 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 1オーナー ナビテレビ 4WD

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X HIDセレクション 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G フルセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ・ワンセグTV・CD再生・ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ HDDナビ キーレス ETC エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 禁煙車 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション ワンオーナー 禁煙車 コーナーセンサー

    本体価格
    48.8万円

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  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 

    本体価格
    8790万円

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    応談

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    9389万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 正規D車カーボン/アルカンターラ内装保証付

    本体価格
    9300万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD OP817 1オーナー 正規D車 禁煙車

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    応談

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    8990万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 21/22AW OP1071

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    8890万円

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    本体価格
    8650万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD エクステリア&インテリアカーボンPKG

    本体価格
    応談

関東
114
49.9万円
関西
42
48.9万円
東海
24
51.5万円
北海道
32
48万円
九州
30
53万円
東北
33
50.4万円
北陸・甲信越
22
50万円
中国
22
48.1万円
四国
10
44.6万円
地域別台数
関東
5
8830万円
関西
0
---
東海
2
9300万円
北海道
0
---
九州
2
9389万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴエルトの中古車を探す

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ラクティスとレヴエルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ランボルギーニ  レヴエルト
137.7万円200万円 新車時価格 6543.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
1329~1496 排気量(cc) 6498
95~109 最高出力(馬力) 825
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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