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フライングスパーとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとコンチネンタルの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   リンカーン  コンチネンタル
VS
437万円3430万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 99.9万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
39 中古車掲載台数 7
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 右ハンドル マリナー ローティングD

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD サンルーフ黒皮S21インチAWオートトランク

    本体価格
    698万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD D車 MANSORYエアロ OP1000 22インチAW 左H

    本体価格
    995万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD ブラックライン

    本体価格
    2780万円

  • ベントレー フライングスパー マリナー 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 右H ローティングD ダイナミックライド

    本体価格
    2080万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD サンルーフ 革 バックサイドフロントカメラ

    本体価格
    2590万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD オプションペイント ツーリングスペック

    本体価格
    2730万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD ディーラー車 マリナーPKG リアエンター左H

    本体価格
    675万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD カーボンエアロパーツ&フルプロテクション

    本体価格
    3430万円

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    99.9万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 記録簿10枚 保証書 禁煙車 D車 本革Pシート

    本体価格
    199万円

関東
17
1641.1万円
関西
5
2074.8万円
東海
6
1469.5万円
北海道
2
1885万円
九州
5
701万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1335万円
四国
1
2730万円
地域別台数
関東
2
365万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374.5万円
四国
1
295万円

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フライングスパーとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   リンカーン  コンチネンタル
2256.1万円3680万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
5316×1978×1484  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2894~5950 排気量(cc) 4600
416~635 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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