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| ＢＭＷ i5ツーリング | リンカーン コンチネンタル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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765万円～1215万円
i5ツーリングの相場表を見る |
中古車相場 |
100万円～295万円
コンチネンタルの相場表を見る |
| 11台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ i5ツーリング | リンカーン コンチネンタル | |
|---|---|---|
| 1040万円～1600万円 | 新車時価格 | 499.5万円～535万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 5060×1900×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5240×1875×1435 他 |
| --- | 排気量(cc) | 4600 |
| 340～601 | 最高出力（馬力） | 260～279 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.1～8km/L |
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5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps／最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps／400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。（2024.2） |
解説 |
流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。（1995,11） |
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現在カーセンサーではi5ツーリングの中古車は11台、コンチネンタルの中古車は6台掲載しています。
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