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ハイゼットトラックとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとコンチネンタルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   リンカーン  コンチネンタル
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 100万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
3161 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットトラック パネルバン 積載350KG 350KG スマートアシスト 両側スライドドア

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ 5M/T

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 CDデッキ ETC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 キーレスエントリーシステム オートライト

    本体価格
    102.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 中温冷凍車 デンソー製-7℃設定左側サイドドア

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 電動3転ダンプ エアコン/パワステ/ラジオ/社外12アルミ付/

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック その他 希少なスーパージャンボ 室内広々 早い者勝

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車横滑防止機能

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 フロアマット 禁煙 登録済未使用車

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
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    199万円

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  • リンカーン コンチネンタル マークIV フルオリジナル ニュージャパンモーター ディーラー車両

    本体価格
    630万円

関東
589
116.5万円
関西
541
114.5万円
東海
372
109.7万円
北海道
173
102.1万円
九州
551
93.5万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
263
107.2万円
中国
217
96.7万円
四国
186
97.3万円
地域別台数
関東
2
365万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374.5万円
四国
1
295万円

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ダイハツ  ハイゼットトラック   リンカーン  コンチネンタル
59.9万円266.8万円 新車時価格 499.5万円535万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
658 排気量(cc) 4600
46~53 最高出力(馬力) 260~279
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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