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タフトとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   リンカーン  コンチネンタル
VS
85.6万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 100万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
3535 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD パノラマサンルーフ パーキングソナー

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD スマアシ・ナビ・Bカメラ・CD再生

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 1年保証距離無制限 走行距離240キロ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ シートヒーター ETC Bカメラ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 4WD・スマートアシスト・電動パーキング

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    149.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ナビ・全方位カメラ・ETC付き

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 8型ナビTV ドラレコ・ETC 全方位カメラ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減装置

    本体価格
    161.6万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン コンチネンタル 4.6 記録簿10枚 保証書 禁煙車 D車 本革Pシート

    本体価格
    199万円

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    100万円

  • リンカーン コンチネンタル マークIV フルオリジナル ニュージャパンモーター ディーラー車両

    本体価格
    630万円

関東
861
145.6万円
関西
387
150.8万円
東海
514
146.7万円
北海道
195
165万円
九州
571
150.4万円
東北
336
156万円
北陸・甲信越
267
149.3万円
中国
275
146.1万円
四国
129
145.8万円
地域別台数
関東
2
365万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374.5万円
四国
1
295万円

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タフトとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   リンカーン  コンチネンタル
132万円188.7万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
658 排気量(cc) 4600
52~64 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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