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デリカD:5とコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とコンチネンタルの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   リンカーン  コンチネンタル
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 100万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
2438 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 アルパイン11ナビ

    本体価格
    456.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー 大型キャリア ETC2.0

    本体価格
    349万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 禁煙車/後席モニター/両パワスラ/クルコン

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    426万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 後側方車両検知 マルチアラウンドモニター

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 10インチ SDナビ/イーアシスト

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 7人/外装リノベーション/電動スライドドア

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 専用ナビ

    本体価格
    461.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP・走行950km・ベージュ内装

    本体価格
    399.8万円

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  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    295万円

関東
731
256.3万円
関西
359
338万円
東海
326
292.5万円
北海道
285
276.4万円
九州
224
254.6万円
東北
222
317.4万円
北陸・甲信越
149
301.3万円
中国
80
323.2万円
四国
62
299.6万円
地域別台数
関東
2
365万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374.5万円
四国
1
295万円

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デリカD:5とコンチネンタルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   リンカーン  コンチネンタル
221.3万円473.3万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 4600
145~170 最高出力(馬力) 260~279
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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