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エルグランドとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとコンチネンタルの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   リンカーン  コンチネンタル
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 99.9万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 7
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後席モニタ/衝突回避ブレーキ/全方位カメラ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー SDナビ 後席モニター 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正エンジンスターター ハーフレザー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    221.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS エマブレ改良後モデルOPメーカナビTV7人乗

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動 フリップダウンモニター

    本体価格
    80万円

  • 日産 エルグランド 3.3 X 4WD 走行88.000km・YouTube紹介動画

    本体価格
    88万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD ナビTV後席モニタ両側PスラPバックドア本革

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ツインムーンルーフ

    本体価格
    302万円

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  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

  • リンカーン コンチネンタル マークV 正規ディーラー車 本州仕入 460cu in EG

    本体価格
    458万円

関東
512
149.5万円
関西
228
159.7万円
東海
203
212.9万円
北海道
114
148.3万円
九州
152
157.8万円
東北
112
146.8万円
北陸・甲信越
99
161.7万円
中国
51
174万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
2
365万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374.5万円
四国
1
295万円

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エルグランドとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   リンカーン  コンチネンタル
307.7万円837.9万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2488~3498 排気量(cc) 4600
170~300 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.1~8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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