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クラウンとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   リンカーン  コンチネンタル
VS
34万円839万円
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中古車相場 100万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
1290 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全方向カメラ TSS Cソナー HUD BSM ナビ

    本体価格
    296万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 特別仕様/フルエアロ/サンルーフ/18インチ

    本体価格
    367.9万円

  • トヨタ クラウン 2800ロイヤルサルーンG 

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  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 禁煙車電動黒革シート純正18インチアルミ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ パーキングアシスト ETC

    本体価格
    335万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全方位モニター BSM HUD パドルシフト

    本体価格
    322.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突軽減 Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    301万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 セーフティセンス BSM シートメモリー

    本体価格
    320.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オナ SR TRDフルエアロ D-TEC本出しマフラ

    本体価格
    420.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックpkg パノラマR ドラレコ レーダー

    本体価格
    769.7万円

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関東
434
350.8万円
関西
200
371.7万円
東海
217
351万円
北海道
71
347.3万円
九州
151
373.3万円
東北
71
335万円
北陸・甲信越
56
385万円
中国
58
355.1万円
四国
32
348.4万円
地域別台数
関東
2
365万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374.5万円
四国
1
295万円

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トヨタ  クラウン   リンカーン  コンチネンタル
730万円830万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2487 排気量(cc) 4600
182~185 最高出力(馬力) 260~279
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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