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ゴルフトゥーランとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   リンカーン  コンチネンタル
VS
23万円519万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 99.9万円295万円
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231 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ TV ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    262万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ Bカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 禁煙車 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビTV・Bカメ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    168.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン シートヒーター LED ACC AppleCarPlay対応

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 7人乗 LEDヘッドライト・純正ナビ・ETC

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン リアシートエンターテイメントシステム

    本体価格
    172.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン DiscoverProナビ バックカメラ 純正17AW

    本体価格
    146.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    295万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
102
239.1万円
関西
40
240.3万円
東海
21
219.2万円
北海道
10
216.5万円
九州
17
179.5万円
東北
16
169.9万円
北陸・甲信越
7
161.2万円
中国
14
279.2万円
四国
4
162.2万円
地域別台数
関東
2
365万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374.5万円
四国
1
295万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   リンカーン  コンチネンタル
284.7万円533.1万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1394~1968 排気量(cc) 4600
150 最高出力(馬力) 260~279
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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