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M4クーペとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとタウンカーの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   リンカーン  タウンカー
VS
311.1万円2480万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 99.9万円498万円
タウンカーの相場表を見る
146 中古車掲載台数 17
  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 赤革 ストレートダウンパイプ 19インチAW

    本体価格
    548万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 走行2200キロ ワンオーナー 赤革

    本体価格
    780万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオ-ナ-純正AW20インチ白レザ-TV

    本体価格
    838万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンエアロパーツ ローダウン OP19AW

    本体価格
    427万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック パワクラマフラー カーボンフルエアロ

    本体価格
    463万円

  • BMW M4クーペ コンペティション カーボントリムエクステリア&インテリアP

    本体価格
    958万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台 日本国内限定30台

    本体価格
    1720万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 赤革 BC車高調 カーボン RAYS ECU書換

    本体価格
    458万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 世界限定700台

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD キャラミオレンジ 360度カメラ D車 右H

    本体価格
    900万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー Ultimate/近鉄モータース物 Midiam Steel Blue Metallic/ベージュ革

    本体価格
    129万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー SL 実走15000キロディーラー車

    本体価格
    495万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー リミテッド 新車並行 2010年式 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    189万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー エグゼクティブ レザーシート ビバリートップ ETC 14WW

    本体価格
    109万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    220万円

関東
55
761.1万円
関西
51
937.3万円
東海
23
648.8万円
北海道
2
1068万円
九州
3
1051.3万円
東北
1
759万円
北陸・甲信越
7
692.7万円
中国
3
569.9万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
5
281.8万円
関西
6
136.6万円
東海
5
294.6万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M4クーペとタウンカーのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   リンカーン  タウンカー
1298万円2196万円 新車時価格 677万円758万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
2992 排気量(cc) 4600
480~550 最高出力(馬力) 205~235
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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