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インサイトとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   リンカーン  タウンカー
VS
9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
281 中古車掲載台数 13
  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正オーディオ ETC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ/ドラレコ/無限グリル/青鏡/脱臭&除菌

    本体価格
    51.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 社外HDDナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビETC バックカメラ アルミ付き DVD iPOD

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ ETC2.0 リヤカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スマートキー HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ/Bカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ インサイト 1.0 ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ワンオーナー禁煙車 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー Ultimate/近鉄モータース物 Midiam Steel Blue Metallic/ベージュ革

    本体価格
    129万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 

    本体価格
    280万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー リミテッド 新車並行 2010年式 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    189万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    350万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    応談

関東
110
81.7万円
関西
33
95.8万円
東海
23
80.9万円
北海道
9
73.5万円
九州
34
75万円
東北
37
79万円
北陸・甲信越
17
81.8万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円
地域別台数
関東
6
207.3万円
関西
4
131.7万円
東海
2
234.5万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとタウンカーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   リンカーン  タウンカー
326.2万円372.9万円 新車時価格 677万円758万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1496 排気量(cc) 4600
109 最高出力(馬力) 205~235
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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