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フィットハイブリッドとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   リンカーン  タウンカー
VS
13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 99.9万円498万円
タウンカーの相場表を見る
423 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Lパッケージ 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ETC 盗難防止装置 キーレス

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー スマートキー2個ETCクルコンナビ禁煙車

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV・リアカメラ・ETC車載器・ワンオー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ETC Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 低燃費ETCローンNGだったお客 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド RS 

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー リンカーンタウンカーカルティエ ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    113万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ディーラー車 ノーハイドロ

    本体価格
    179.9万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 禁煙 全塗装済 NEWモール シート張替

    本体価格
    124万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    350万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    220万円

  • リンカーン タウンカー Ultimate/近鉄モータース物 Midiam Steel Blue Metallic/ベージュ革

    本体価格
    129万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

関東
146
48.1万円
関西
53
40.7万円
東海
35
56.1万円
北海道
22
66.2万円
九州
58
55.9万円
東北
52
49.1万円
北陸・甲信越
24
46.2万円
中国
21
58.6万円
四国
12
67.7万円
地域別台数
関東
5
281.8万円
関西
6
136.6万円
東海
5
294.6万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットハイブリッドとタウンカーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   リンカーン  タウンカー
159万円210万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1339~1496 排気量(cc) 4600
88~114 最高出力(馬力) 205~235
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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