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ノートとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとタウンカーの中古車情報を比較する

日産  ノート   リンカーン  タウンカー
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
6711 中古車掲載台数 13
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    203.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオ-ナ-車 エマブレ AVM Mナビ TV

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ETC/65000KM/車検2/全方位カメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ アラモニ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    121万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 全周囲 社外ナビ デジタルミラー LEDソナー

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減装置 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S アンシャンテ助手席回転シート 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ブレーキサポート付き下取りワンオーナー車

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速MTスマートキー純正ナビBT接続Bカメラ

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV +プラズマ SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

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  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    応談

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  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    350万円

  • リンカーン タウンカー エグゼクティブ レザーシート バイナルトップ ETC 14WW

    本体価格
    119万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 

    本体価格
    280万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    195万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー Ultimate/近鉄モータース物 Midiam Steel Blue Metallic/ベージュ革

    本体価格
    129万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

関東
1851
111.9万円
関西
857
120.2万円
東海
911
123.1万円
北海道
339
135.9万円
九州
882
119.2万円
東北
714
125.3万円
北陸・甲信越
544
116.2万円
中国
437
125.1万円
四国
176
117.9万円
地域別台数
関東
6
201万円
関西
4
131.7万円
東海
2
234.5万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ノートとタウンカーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   リンカーン  タウンカー
203万円306.4万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1198 排気量(cc) 4600
82 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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