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フェアレディZとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとタウンカーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   リンカーン  タウンカー
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 14
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    175.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド/前席シートヒーター/

    本体価格
    614.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ブレンボキャリパー カロッツェリアHDD

    本体価格
    149万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オーナー 6速MT エアロ ニスモマフラー

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 MC後モデルOPメーカーナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 フェアレディZ 240Z SOLEX L24 E88

    本体価格
    870万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未使用車 6速MT BOSE ETC2.0

    本体価格
    718.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST エアロパッケージ 6速MT 9incコネクトナビ

    本体価格
    728万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカー純正HDDナビBモニターBOSE

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY24登録済未使用車6速MT19インチAWNCナビ

    本体価格
    659.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    220万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    350万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー リミテッド 新車並行 2010年式 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    189万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー エグゼクティブ レザーシート バイナルトップ ETC 14WW

    本体価格
    119万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 

    本体価格
    280万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

関東
397
300.5万円
関西
136
473.4万円
東海
186
376.7万円
北海道
46
240.8万円
九州
131
380.4万円
東北
44
229.2万円
北陸・甲信越
35
351.5万円
中国
63
484.2万円
四国
30
397.4万円
地域別台数
関東
6
207.3万円
関西
5
141.4万円
東海
2
234.5万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フェアレディZとタウンカーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   リンカーン  タウンカー
524.2万円930.3万円 新車時価格 677万円758万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
2997 排気量(cc) 4600
405~420 最高出力(馬力) 205~235
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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