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インプレッサSTIとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   リンカーン  タウンカー
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
265 中古車掲載台数 13
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT ターボ

    本体価格
    170万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD ターボHDDナビTVフジツボマフラー

    本体価格
    202.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIエアロパーツ純正18アルミスマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンV 4WD 5速MT 社外マフラー 大型リヤスポイラー

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD タイベル交換済  フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 大型リヤスポ BBS18AW HKSマフラ- ナビ

    本体価格
    111万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 寒冷地仕様・下廻サビ少ない・社外ナビ

    本体価格
    140万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT 社外マフラー 車高調 プロドライブAW

    本体価格
    248.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 900台限定車 STIエアロ SDナビ ブレンボ

    本体価格
    378.6万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA 4WD 2名乗車 ロールバー

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー シグネチャー リミテッド 新車並行 2010年式 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    189万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー エグゼクティブ レザーシート バイナルトップ ETC 14WW

    本体価格
    119万円

  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    195万円

  • リンカーン タウンカー Ultimate/近鉄モータース物 Midiam Steel Blue Metallic/ベージュ革

    本体価格
    129万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

関東
113
266.9万円
関西
32
248.3万円
東海
31
260.1万円
北海道
28
192万円
九州
18
301.5万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
20
212.2万円
中国
9
221.8万円
四国
3
282.3万円
地域別台数
関東
6
201万円
関西
4
131.7万円
東海
2
234.5万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサSTIとタウンカーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   リンカーン  タウンカー
315万円593.3万円 新車時価格 677万円758万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1994~2457 排気量(cc) 4600
300~320 最高出力(馬力) 205~235
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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