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86とタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   リンカーン  タウンカー
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 13
  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビTVスマートキーキセノン純正AW

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT WORKアルミ ガナドールマフラー エアロ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調マフラー外LEDヘッド&テール

    本体価格
    99万円

  • トヨタ 86 2.0 G ユピテルドラレコバックカメラETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MT車

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブレンボキャリパーTRDエアロ マフラー18AW

    本体価格
    306万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調 SSRホイール 社外マフラー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー トヨタディーラー整備車両

    本体価格
    114.7万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー Ultimate/近鉄モータース物 Midiam Steel Blue Metallic/ベージュ革

    本体価格
    129万円

  • リンカーン タウンカー エグゼクティブ レザーシート バイナルトップ ETC 14WW

    本体価格
    119万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー シグネチャー リミテッド 新車並行 2010年式 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    189万円

関東
397
190.8万円
関西
146
192.3万円
東海
238
201.1万円
北海道
42
195.3万円
九州
93
199万円
東北
35
187.3万円
北陸・甲信越
30
205.7万円
中国
64
178万円
四国
26
224.9万円
地域別台数
関東
6
201万円
関西
4
131.7万円
東海
2
234.5万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とタウンカーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   リンカーン  タウンカー
199万円648万円 新車時価格 677万円758万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1998 排気量(cc) 4600
200~219 最高出力(馬力) 205~235
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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