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マークVIIIとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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リンカーン  マークVIII   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
118万円479万円
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中古車相場 378万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
5 中古車掲載台数 1
  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    165万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 整備記録付き76000km 本皮シート V8

    本体価格
    118万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    268万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 最終モデル マグネティックライド 右H

    本体価格
    378万円

関東
1
158万円
関西
1
165万円
東海
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193万円
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
479万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
378万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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マークVIIIとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

リンカーン  マークVIII   アウディ  TT RSプラスクーペ
770万円 新車時価格 890万円915万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5255×1895×1360 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
4600 排気量(cc) 2480
280 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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