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| ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | ランドローバー フリーランダー | |
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| VS | ||
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4440万円～10900万円
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中古車相場 |
90万円
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| 41台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | ランドローバー フリーランダー | |
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| 4626.8万円～6285.7万円 | 新車時価格 | 365万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4780×2030×1136 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4390×1810×1770 他 |
| 6498 | 排気量(cc) | 2497 |
| 700～780 | 最高出力（馬力） | 177 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
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ランボルギーニのフラッグシップオープン ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps／最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている（2012.2） |
解説 |
ランドローバーのエントリーSUV 高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001（H13）年2月になって3／5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2) |
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現在カーセンサーではアヴェンタドールロードスターの中古車は41台、フリーランダーの中古車は1台掲載しています。
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