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| ランドローバー フリーランダー | プジョー 406ブレーク | |
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| VS | ||
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80万円
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中古車相場 |
88.8万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| ランドローバー フリーランダー | プジョー 406ブレーク | |
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| 365万円 | 新車時価格 | 313.5万円～450万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4390×1810×1770 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4720×1770×1510 他 |
| 2497 | 排気量(cc) | 1997～2946 |
| 177 | 最高出力（馬力） | 132～206 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.7～7.9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ランドローバーのエントリーSUV 高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001（H13）年2月になって3／5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2) |
解説 | --- |
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