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クラウンスポーツとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとフリーランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ランドローバー  フリーランダー
VS
479.9万円869.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 70万円
フリーランダーの相場表を見る
299 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    624.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲 パノラマルーフ 茶革 LED

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    661.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙 未使用 ガラスルーフ 2トーン 茶革

    本体価格
    602万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正メーカーナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD Z 12.3インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    680万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ/2トーン/ガラスルーフ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD サイドエンブレム/デジタルミラー/全周囲

    本体価格
    668.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 黒革 12.3型ナビ全周囲 HUD

    本体価格
    585.8万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    70万円

関東
61
598.9万円
関西
49
623.9万円
東海
78
607.2万円
北海道
6
622.1万円
九州
52
610万円
東北
7
578.2万円
北陸・甲信越
23
596.2万円
中国
12
594.9万円
四国
11
615万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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クラウンスポーツの中古車を探す

フリーランダーの中古車を探す

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クラウンスポーツとフリーランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ランドローバー  フリーランダー
590万円820万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
2487 排気量(cc) 2497
177~186 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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