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ビートとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ビートとディスカバリーの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   ランドローバー  ディスカバリー
VS
41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1182万円
ディスカバリーの相場表を見る
117 中古車掲載台数 116
  • ホンダ ビート 660 5速MT 幌 オープンカー

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ビート 660 クレタホワイト全塗装 タイベル交換済

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ ビート 660 ETC 5MT

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ ビート 660 社外ステアリング デジタルインナーミラー

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ ビート 660 フルエアロ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン パワーウィンド

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT・オープンルーフ・パワーウィンドウ

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ ビート 660 5MT CUSCOストラットバー 純正14AW 黒幌

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 ノーマル車ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー SE P360 4WD 1オ-ナ- 7人乗り MERIDIAN 全席シ-トヒ-タ-

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフ Hレザーシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD ドライバーアシストPKG

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i カウンティ 4WD サンルーフ 純正ホイール ETC 記録簿

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 本革シート トリプルサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    465万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 黒革シート 記録簿 クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i カウンティ 4WD サンルーフ・ハーフレザー・禁煙・記録簿

    本体価格
    165.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-Sステップ液晶メ-タ-GR大型モニタ-

    本体価格
    694.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD ベージュ革シート ガレージ保管 記録簿禁煙

    本体価格
    180万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
32
119万円
関西
29
113.5万円
東海
14
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.4万円
中国
9
121.4万円
四国
5
101万円
地域別台数
関東
76
303.1万円
関西
11
652.7万円
東海
14
678万円
北海道
5
373.8万円
九州
6
600.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
731万円
中国
0
---
四国
1
1048万円

ビートの中古車を探す

ディスカバリーの中古車を探す

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ビートとディスカバリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   ランドローバー  ディスカバリー
138.8万円 新車時価格 779万円1052.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
656 排気量(cc) 2992~2994
64 最高出力(馬力) 258~360
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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