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ラングラーとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとディスカバリーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ランドローバー  ディスカバリー
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1180万円
ディスカバリーの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 126
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新車保証継承 整備付 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    678万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD 認定中古車 元社有車 電動サンルーフ

    本体価格
    615.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    338.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 社外ナビ (CD/BT/フルセグTV) 18AW

    本体価格
    232.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    249万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD Bカメ 追従クルコン シートH BSM

    本体価格
    510.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD スナッツベリー ワンオーナーレザーシート

    本体価格
    545.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー/純正ナビ/黒革シート/ETC2.0/

    本体価格
    533.1万円

  • ジープ ラングラー CRD 

    本体価格
    433万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗り エアサス シ-トヒ-タ- 電動ゲ-ト

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 天井張替済 ATオーバーホール済

    本体価格
    140万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフ Hレザーシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 前後ドラレコ7人乗りコーズウェイグレイ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD スマートオーディオ 全仕上済み 関東仕入

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ベージュハーフレザー ワンオーナー車

    本体価格
    198万円

関東
515
466.1万円
関西
243
467.6万円
東海
282
457万円
北海道
73
428.2万円
九州
111
444万円
東北
50
488万円
北陸・甲信越
48
436.8万円
中国
63
483.4万円
四国
17
516.8万円
地域別台数
関東
80
346.1万円
関西
13
655万円
東海
13
703万円
北海道
7
433.7万円
九州
7
596.3万円
東北
2
431.7万円
北陸・甲信越
2
938万円
中国
0
---
四国
2
563万円

ラングラーの中古車を探す

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ラングラーとディスカバリーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ランドローバー  ディスカバリー
459万円1030万円 新車時価格 779万円1052.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1995~3604 排気量(cc) 2992~2994
272~284 最高出力(馬力) 258~360
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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