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ディスカバリーとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーとディアマンテの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   三菱  ディアマンテ
VS
49.8万円1180万円
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中古車相場 30万円165万円
ディアマンテの相場表を見る
126 中古車掲載台数 16
  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ベージュハーフレザー ワンオーナー車

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD SR コールドクライメートP 22インチAW

    本体価格
    988万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗り エアサス シ-トヒ-タ- 電動ゲ-ト

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD MERIDIAN パノラマSR 22AW 4ゾーンAC

    本体価格
    743万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ランドローバー ディスカバリー Metropolitan Edition 認定中古車 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    1038.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i XSプラス 4WD ハーフブラウンレザーシート ETC フォグ

    本体価格
    79万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD 屋内保管車両 走行32000km ETC

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック SE D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 3列 ガラスルーフ メリディアン

    本体価格
    1068万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディアマンテ 25V SE 4WD

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ TV V6

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V 純正MMCSナビ キーレス 純正15AW

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 30R 本革シート

    本体価格
    105.7万円

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 30R-SE 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ フルセグTV&ナビ&ローダウン

    本体価格
    127万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ/ETC/ワンセグTV/バックカメラ付き

    本体価格
    103万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.0 20E MT 車庫保管歴車 6G71e/g ETC 純正キー

    本体価格
    応談

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-SE マフラー新品 ETC 夏タイヤ4本新品

    本体価格
    87.8万円

関東
81
347.1万円
関西
12
660.7万円
東海
14
676.7万円
北海道
7
423.7万円
九州
7
596.3万円
東北
1
444.6万円
北陸・甲信越
2
938万円
中国
0
---
四国
2
563万円
地域別台数
関東
5
78万円
関西
1
49.8万円
東海
1
---
北海道
1
98万円
九州
2
66.5万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.3万円
四国
2
151.5万円

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ディスカバリーとディアマンテのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   三菱  ディアマンテ
779万円1052.9万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
2992~2994 排気量(cc) 2497~2972
258~360 最高出力(馬力) 170~270
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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