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リーフとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとディスカバリーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ランドローバー  ディスカバリー
VS
11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1315万円
ディスカバリーの相場表を見る
951 中古車掲載台数 125
  • 日産 リーフ e+ X アラウンドビューM  前方車内ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー禁煙車/12セグ/プロパイロット

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 リーフ X バックカメラシートヒータフルセグTVETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    132万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ-

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh G ナビ・TV・

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 リーフ G 地デジナビAモニター LED 17アルミ

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ S ナビ テレビ ETC シートヒータ―

    本体価格
    12万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ワンオーナー 社外ナビ ディーラー整備車

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 本革シート トリプルサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    465万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD 屋内保管車両 走行32000km ETC

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 7人乗 エアサス Fシートヒーター

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD ビルシュタインショック TOYO RT

    本体価格
    147万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 茶革 7人乗り SR シートH&C 22AW

    本体価格
    1315万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD ベージュレザー

    本体価格
    161.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社登録済み未使用車両

    本体価格
    998万円

関東
307
145.7万円
関西
119
153.4万円
東海
152
160.5万円
北海道
17
105.9万円
九州
155
149万円
東北
57
122.7万円
北陸・甲信越
63
111.6万円
中国
56
157.9万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
78
351.2万円
関西
12
656.4万円
東海
15
657.5万円
北海道
7
378.2万円
九州
7
567.7万円
東北
2
716.6万円
北陸・甲信越
2
938万円
中国
0
---
四国
2
563万円

リーフの中古車を探す

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リーフとディスカバリーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ランドローバー  ディスカバリー
315万円583.4万円 新車時価格 779万円1052.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
--- 排気量(cc) 2992~2994
150~218 最高出力(馬力) 258~360
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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