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タフトとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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タフトとディスカバリー3の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 58万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
3586 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト/EBD付ABS

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X リアワイパー付

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/ガラスルーフ

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD LEDヘッドライト 純正オーディオ

    本体価格
    158.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 新品RTタイヤ&アルミホイール

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 社外ナビスマアシバックカメラシートヒータ

    本体価格
    164.9万円

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    128万円

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    58万円

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    139.4万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

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    130万円

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    本体価格
    129万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD G4チャレンジ限定車

    本体価格
    138万円

関東
881
145.6万円
関西
389
150.9万円
東海
506
147万円
北海道
201
165万円
九州
593
150.5万円
東北
335
156万円
北陸・甲信越
270
149.7万円
中国
284
146.5万円
四国
127
146.9万円
地域別台数
関東
8
128.8万円
関西
0
---
東海
5
124.3万円
北海道
4
123万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

タフトの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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タフトとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ランドローバー  ディスカバリー3
132万円188.7万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
658 排気量(cc) 4009~4393
52~64 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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