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ステップワゴンとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
9.8万円479万円
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中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
4253 中古車掲載台数 17
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 自社 ローン 対応 検2年 純正HDDナビ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング タイヤ4本新品 純正ナビ 両側パワースラ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 衝突軽減 ACC 純正ナビ 電動ドア Bカメ ETC

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション SDナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    313.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 

    本体価格
    409万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 未使用車 純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    417.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 後席モニター 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    266.7万円

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    本体価格
    118万円

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    177万円

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    151.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ナビ Bカメ TV ETC

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革ガラスルーフ 禁煙車

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    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 全塗装済みサンドベージュ キーレス

    本体価格
    129万円

関東
1440
190.7万円
関西
611
187.9万円
東海
610
251.3万円
北海道
190
167.5万円
九州
535
195.6万円
東北
329
172.2万円
北陸・甲信越
267
195.4万円
中国
157
246.3万円
四国
114
215.5万円
地域別台数
関東
7
151.1万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
2
123万円
九州
3
151.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ステップワゴンとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ランドローバー  ディスカバリー3
299.9万円406.7万円 新車時価格 498万円865万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1496~1993 排気量(cc) 4009~4393
145~150 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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