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ZR-Vとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとディスカバリー3の中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 58万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
773 中古車掲載台数 18
  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    309万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 9インチナビ

    本体価格
    381.1万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 元デモカー ナビTV 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z デモカーUP マルチビューカメラ 前後ドラ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 BOSE 純9型ナビ フルセグTV 全周囲

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 禁煙車 純正DA 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    385.4万円

  • ホンダ ZR-V eHEV Z FOPナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 無限エアロ BOSE 全方位 イルミPKG BSM ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X レンタカー登録 運転支援 9インチナビ

    本体価格
    286.9万円

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    本体価格
    120.6万円

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    114万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 天張張替渡し・純正ナビ/AW・harman/kardon

    本体価格
    139.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

関東
206
328.8万円
関西
65
330.8万円
東海
181
342万円
北海道
32
368.6万円
九州
94
338.6万円
東北
86
341.5万円
北陸・甲信越
68
341.9万円
中国
29
331.7万円
四国
12
338.5万円
地域別台数
関東
9
130.6万円
関西
0
---
東海
5
124.3万円
北海道
2
133万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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ZR-Vとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ランドローバー  ディスカバリー3
294.9万円450.7万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1496~1993 排気量(cc) 4009~4393
141~178 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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