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XFとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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XFとディスカバリー3の中古車情報を比較する

ジャガー  XF   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
29.1万円769万円
XFの相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
81 中古車掲載台数 17
  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 2014年モデル 2000CCモデル ディーラー整備

    本体価格
    55万円

  • ジャガー XF 4.2 プレミアム ラグジュアリー ETC/スマートキー/電動シート/シートヒータ

    本体価格
    83.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    78万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ 特別限定モデル100台・OP19インチAW

    本体価格
    178万円

  • ジャガー XF SV8 

    本体価格
    105万円

  • ジャガー XF R-Dinamic S D200 AWD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P200 認定中古車 前席シートベンチレーション

    本体価格
    196万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD 

    本体価格
    185万円

  • ジャガー XF S 3.0L P380 黒革 ハイパーフォージド22インチ 禁煙

    本体価格
    338万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 走行48000km・車検7年8月・本革シート

    本体価格
    89万円

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    128万円

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    本体価格
    75万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD ベージュ/ファブリックシート

    本体価格
    151.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    156.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD SE 各所LED作業灯

    本体価格
    177万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 天張張替渡し・純正ナビ/AW・harman/kardon

    本体価格
    139.1万円

関東
30
172.4万円
関西
14
192.1万円
東海
14
141.8万円
北海道
1
368万円
九州
9
160.5万円
東北
3
292.3万円
北陸・甲信越
4
80.2万円
中国
4
178.1万円
四国
2
346.5万円
地域別台数
関東
7
151.1万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
2
123万円
九州
3
151.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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XFとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   ランドローバー  ディスカバリー3
598万円1188万円 新車時価格 498万円865万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1995~2994 排気量(cc) 4009~4393
180~380 最高出力(馬力) 215~299
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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