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アテンザとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
223 中古車掲載台数 19
  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 衝突軽減 BSM レーンキープ Rクルコン

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ BOSEサウンド 純正ナビ Bカメ レーダークル

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 関東仕入 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S LED マツダコネクト ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    83.1万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 衝突軽減クルコンパドルナビTVカメラアルミ

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 暖電動本革/BT音楽/Bカメラ/追従クルコン

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    144.2万円

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    本体価格
    151.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ルーフキャリア リアラダー

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    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

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    145万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 全塗装済みサンドベージュ キーレス

    本体価格
    129万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 7人乗り サンルーフ付き レザーシート

    本体価格
    118万円

関東
66
105.8万円
関西
35
103.6万円
東海
48
108.3万円
北海道
12
115.5万円
九州
27
97.6万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
13
100.2万円
中国
11
118.7万円
四国
2
158.2万円
地域別台数
関東
8
154.4万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
3
121.3万円
九州
3
151.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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アテンザとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ランドローバー  ディスカバリー3
250万円419万円 新車時価格 498万円865万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1997~2488 排気量(cc) 4009~4393
155~190 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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