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フレアワゴンとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとディスカバリー3の中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
9.9万円275万円
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中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1419 中古車掲載台数 19
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ナビ・TV・DVD・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    130.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側パワースライドドア/レーダークルーズ

    本体価格
    141.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD Wパワスラ・シートヒーター・ハーフレザー

    本体価格
    167万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 車いす移動車 リアシート付 電動ウインチ スマートキー 軽減ブレーキ

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 両側電動スライド/衝突軽減/車検登録2年付

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    148.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 安全運転支援 キーレス LED 両側スライド

    本体価格
    162.7万円

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    139.1万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 4WD 

    本体価格
    195万円

関東
286
113.2万円
関西
135
109.7万円
東海
233
125万円
北海道
60
124.8万円
九州
219
110.7万円
東北
117
124.1万円
北陸・甲信越
142
119.4万円
中国
195
117.9万円
四国
32
91万円
地域別台数
関東
8
154.4万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
3
121.3万円
九州
3
151.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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フレアワゴンとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ランドローバー  ディスカバリー3
154.1万円240万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
657~658 排気量(cc) 4009~4393
49~64 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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