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MAZDA3セダンとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとディスカバリー3の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
239 中古車掲載台数 19
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正8型ナビ BOSE 衝突軽減 追従走行 ETC

    本体価格
    171.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビTV360°カメラパワーシートLED

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 1オーナー 360度ビュー 黒革シート 地デジ

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビュー BOSE 黒本革 地デジ 衝突軽減

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360度モニター付き

    本体価格
    278万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー 純正ナビ・TV

    本体価格
    応談

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位 シートヒーター10.25モニターナビ

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    208.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ TV ETC

    本体価格
    178万円

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    118万円

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    170万円

関東
92
187.6万円
関西
31
206.5万円
東海
30
184.1万円
北海道
6
189.7万円
九州
30
207.1万円
東北
8
190.5万円
北陸・甲信越
15
194.7万円
中国
25
190.7万円
四国
2
177.3万円
地域別台数
関東
8
154.4万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
3
121.3万円
九州
3
151.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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MAZDA3セダンとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ランドローバー  ディスカバリー3
201.2万円397.3万円 新車時価格 498万円865万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1496~1997 排気量(cc) 4009~4393
111~190 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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