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Vクラスとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとディスカバリー3の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
47.3万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
300 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    372万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 黒革 RSP 360カメラ 純正19AW 禁煙 1年保証

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド W639後期/ラグジュアリーPKG/ PTS/キセノン

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ /走行9600km/黒革/レーダーセーフティPG/

    本体価格
    594万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG Burmester

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ AMGライン ロッククリスタルホワイト

    本体価格
    630万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    1018万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    649万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG ブルメスターS

    本体価格
    799万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ ムーンルーフ リアWモニター AMGスタイル

    本体価格
    453万円

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    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    178万円

関東
148
527.1万円
関西
65
517.1万円
東海
43
578.6万円
北海道
0
---
九州
23
455.4万円
東北
4
465.8万円
北陸・甲信越
7
427万円
中国
8
581万円
四国
2
673.9万円
地域別台数
関東
8
154.4万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
3
121.3万円
九州
3
151.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

Vクラスの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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Vクラスとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ランドローバー  ディスカバリー3
535万円1377万円 新車時価格 498万円865万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1949~2142 排気量(cc) 4009~4393
163~211 最高出力(馬力) 215~299
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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