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ノートとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ノートとディスカバリー3の中古車情報を比較する

日産  ノート   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
6754 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スーパーチャージャー スマートキー ABS

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD 9インチナビ Bカメラ ETC ドラレコ 16AW

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー アラウンドビューモニター

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ ドラレコ エマブレ バックカメラ

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ・ドラレコ・ETC装備

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビ フルセグ BT LED バックカメラ

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 純正DA 全方位カメラ LED

    本体価格
    215.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スマキー IDLEストップ ETC Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    210万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD バックカメラ ウッドパネル

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    108万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    178万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD サンルーフ ハーマンホイール 後席モニタ

    本体価格
    120.6万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 全塗装済みサンドベージュ キーレス

    本体価格
    129万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 天張張替渡し・純正ナビ/AW・harman/kardon

    本体価格
    139.4万円

関東
1858
112.1万円
関西
869
119.7万円
東海
925
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
894
119.5万円
東北
713
125.1万円
北陸・甲信越
546
116.1万円
中国
435
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
7
138.9万円
関西
0
---
東海
5
124.3万円
北海道
4
123万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

日産  ノート   ランドローバー  ディスカバリー3
203万円306.4万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1198 排気量(cc) 4009~4393
82 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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