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ノートとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ノートとディスカバリー3の中古車情報を比較する

日産  ノート   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
6751 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブレーキサポート 全カメラ フルセグナビ

    本体価格
    86万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ TV ETC エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X バックモニター ドラレコ ETC B0382

    本体価格
    92万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 当社試乗車 プロパイロット

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B スマートキー 登録済未使用車

    本体価格
    217.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検7年9月 アイドリングストップ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR ブラックアロー 4WD 月々プランコーナー展示車 ナビ クルコン

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ Bluetooth ブレーキホールド

    本体価格
    177.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X レンタアップ車

    本体価格
    102.9万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ナビ Bカメ TV ETC

    本体価格
    75万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 全塗装済みサンドベージュ キーレス

    本体価格
    129万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD サンルーフ ハーマンホイール 後席モニタ

    本体価格
    120.6万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    145万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ルーフキャリア リアラダー

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD SE 各所LED作業灯

    本体価格
    197万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    138万円

関東
1858
112.1万円
関西
866
119.7万円
東海
926
123.8万円
北海道
337
136.5万円
九州
897
119.2万円
東北
711
125.3万円
北陸・甲信越
542
115.6万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
7
138.9万円
関西
0
---
東海
5
124.3万円
北海道
4
123万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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ノートとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

日産  ノート   ランドローバー  ディスカバリー3
203万円306.4万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1198 排気量(cc) 4009~4393
82 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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