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アリアとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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アリアとディスカバリー3の中古車情報を比較する

日産  アリア   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
293.1万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
190 中古車掲載台数 18
  • 日産 アリア B6 リミテッド パノラマルーフ/BOSE/本革/Pシート/ETC

    本体価格
    391.8万円

  • 日産 アリア B6 パノラマルーフ プロパイロット2.0 BOSE

    本体価格
    388.7万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    521.4万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD BOSE  サンルーフ ナッパレザーシート

    本体価格
    521.8万円

  • 日産 アリア B6 ユーザー買取/プロパイ2.0/12.3型純正ナビ

    本体価格
    355万円

  • 日産 アリア B6 スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    391万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 360°セ-フティアシスト プロパイロット

    本体価格
    559万円

  • 日産 アリア B6 メーカーナビ 全方位カメラ BOSE フルセグ

    本体価格
    401.7万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0

    本体価格
    549万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD /BOSEサウンド/ガラスルーフ

    本体価格
    541.2万円

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    118万円

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    130万円

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    139.1万円

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    195万円

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    163.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ナビ Bカメ TV ETC

    本体価格
    75万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    138万円

関東
61
514.6万円
関西
47
513.6万円
東海
38
505万円
北海道
9
548.2万円
九州
8
520.5万円
東北
5
525.4万円
北陸・甲信越
9
559.4万円
中国
12
481.2万円
四国
1
439.8万円
地域別台数
関東
8
154.4万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
2
123万円
九州
3
151.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ディスカバリー3の中古車を探す

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アリアとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

日産  アリア   ランドローバー  ディスカバリー3
539万円989万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
--- 排気量(cc) 4009~4393
218~435 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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