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ランドクルーザープラドとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとディスカバリー3の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
2091 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/エンスタ/夏冬タイヤ/ETC

    本体価格
    416.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD ムーンルーフ フリップダウンモニター

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗 サンルーフ ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 雹害 純正ナビ 9型後席モニター 禁煙車

    本体価格
    295.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・純正9インチナビ・禁煙車

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタ・WALD17インチ・KENWOOD9インチ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 禁煙

    本体価格
    512.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 2インチアップゴビベージュ全塗装カスタム

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    470.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人/サンルーフ/デジタルミラー/全周囲/BSM

    本体価格
    534万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD G4チャレンジ限定車

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ブラックレザーインテリア

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    159.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ナビ Bカメ TV ETC

    本体価格
    75万円

関東
561
426.9万円
関西
259
441.3万円
東海
301
408.7万円
北海道
161
360.3万円
九州
294
404.4万円
東北
153
374万円
北陸・甲信越
173
407.9万円
中国
124
400万円
四国
65
415.4万円
地域別台数
関東
7
151.1万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
2
123万円
九州
3
151.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ランドクルーザープラドとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ランドローバー  ディスカバリー3
315万円554.3万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
2693~3955 排気量(cc) 4009~4393
163~276 最高出力(馬力) 215~299
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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