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ハイエースバンとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとディスカバリー3の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
62万円1390万円
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中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
3499 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 車中泊ベットキット15インチブロックタイヤ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピングカートイファクトリ―バーデン アルダモーダインバーターFFヒーター4WD

    本体価格
    841万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 

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    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ お引渡し時新品ナビ付 メーカー保証

    本体価格
    367万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ BIGX 天吊モニター パワスラ ベッドキット

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング H27年式 FD-BOX5

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ 本州仕入

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 8ナンバーキャンピング ロータスRV製

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエースバン カトーモーター DD ウインドウエアコン FFヒーター ソーラー

    本体価格
    646万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベットキット 8インチナビ 自動ドア

    本体価格
    549.8万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD SE 各所LED作業灯

    本体価格
    177万円

関東
1134
367.2万円
関西
533
381.9万円
東海
643
367.2万円
北海道
264
353.3万円
九州
388
317.2万円
東北
209
372.3万円
北陸・甲信越
200
348.2万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
8
154.4万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
3
121.3万円
九州
3
151.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ハイエースバンとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ランドローバー  ディスカバリー3
170.6万円558.2万円 新車時価格 498万円865万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1998~2982 排気量(cc) 4009~4393
109~160 最高出力(馬力) 215~299
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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