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レンジローバースポーツとA6を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   アウディ  A6
VS
79万円3299.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
216 中古車掲載台数 123
  • ランドローバー レンジローバースポーツ エディション1 OP360/国内75台/ワンオーナー

    本体価格
    3100万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD パノラマSR ACC コントラストルーフ

    本体価格
    748万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動格納式サイドステップ

    本体価格
    1680万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・電動サイド・社外地デジ・OP179

    本体価格
    1650万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ACC パノラマSR ベージュレザー 22AW

    本体価格
    1170.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター 525PS) 4WD 1オナ DriveProPack 黒革 TV ACC 鍛造22AW

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    175万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 50th コレクション 4WD 国内60台特別仕様車 ブラックエクステリア

    本体価格
    775万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル 258PS) 4WD 1オナ 黒革 SR ACC シートH&C 22AW保証付

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル 電動サイドステップ

    本体価格
    1198.8万円

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    本体価格
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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 寒冷地/純正ナビ/サンルーフ/クルコン

    本体価格
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    本体価格
    485万円

関東
101
929.9万円
関西
32
1000.3万円
東海
33
876.6万円
北海道
10
819.6万円
九州
23
705.9万円
東北
4
1098.2万円
北陸・甲信越
7
1055.8万円
中国
4
954.3万円
四国
2
913万円
地域別台数
関東
44
315.2万円
関西
20
359万円
東海
11
423.7万円
北海道
20
160.3万円
九州
10
295.6万円
東北
7
395.6万円
北陸・甲信越
3
399万円
中国
5
243.3万円
四国
3
92.7万円

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レンジローバースポーツとA6のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   アウディ  A6
1068万円2474万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
2993~4394 排気量(cc) 1968~2994
300~635 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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